Je wagenpark elektrisch, in vijf stappen
De overstap naar elektrisch mislukt zelden op de auto's, maar vaak op de volgorde. Wie het als één project aanpakt in plaats van auto voor auto, voorkomt de dure verrassingen.
Stap 1: nulmeting, weet wat er rijdt
Breng eerst alles in kaart: welke auto's rijden er, bij welke maatschappij, tot wanneer lopen de contracten en wat verbruikt elke auto werkelijk? Deze nulmeting bepaalt de rest van het plan, want het beste overstapmoment verschilt per auto.
Stap 2: kies per auto het overstapmoment
Vroegtijdig een contract afkopen is zelden rendabel; het natuurlijke einde van elk contract is meestal hét moment. Uitzonderingen: bestelauto's die een zero-emissiezone in moeten, of auto's met extreem verbruik. Zo ontstaat een overstapkalender voor drie tot vijf jaar.
Stap 3: kies auto's op werkelijke cijfers
Vergelijk EV's niet op de folder maar op de praktijk: de werkelijke actieradius (reken op 20–30% minder dan WLTP), de laadsnelheid en de total cost of ownership over de hele looptijd. Een iets duurdere auto met snelladen en meer bereik is voor een buitendienst vaak per saldo goedkoper.
Stap 4: regel het laden vóór de eerste auto
Niets frustreert een EV-overstap zo snel als berijders die niet kunnen laden. Regel de laadinfrastructuur parallel: laadpunten op de zaak, thuisladers met automatische verrekening en laadpassen voor onderweg, en houd zicht op de laadkosten, want die verschillen enorm per locatie.
Stap 5: leg het vast in de regeling
Werk de mobiliteitsregeling bij: wie wanneer overstapt, welke laadoplossing erbij hoort en hoe kosten worden verrekend. Dan verloopt elke volgende overstap vanzelf, zonder discussie per berijder.
Beginnen met de nulmeting?
We brengen je vloot vrijblijvend in kaart: het startpunt van elk goed transitieplan.