Bijtelling in 2026: zo zit het
Wie een auto van de zaak ook privé rijdt, betaalt bijtelling. In 2026 zijn de regels eenvoudiger geworden, maar juist daardoor loont het om te weten hoe ze uitpakken voor jouw situatie.
Eén vlak tarief voor nieuwe auto's
Voor auto's die in 2026 voor het eerst op kenteken komen, geldt één vlak bijtellingstarief van 22% over de fiscale waarde, ongeacht de brandstof. De jarenlange korting voor elektrische auto's is daarmee verdwenen: een EV en een benzineauto worden fiscaal hetzelfde behandeld.
Betekent dit dat elektrisch rijden zijn voordeel kwijt is? Voor de bijtelling wel, maar in de totale kosten vaak niet: lagere energie- en onderhoudskosten en geen motorrijtuigenbelasting-nadeel maken de rekensom per auto nog steeds de moeite waard.
De 60-maandenregel: oudere auto's houden hun percentage
Het bijtellingspercentage wordt vastgeklikt op het moment dat de auto voor het eerst op kenteken komt, en blijft daarna 60 maanden gelden. Daarom zie je in ons aanbod nog auto's met 16%, 17% of 18% bijtelling: die zijn in eerdere jaren geregistreerd en houden dat lagere percentage nog jaren vast.
Voor wie netto scherp wil rijden, is een jonge occasion of voorraadauto met een laag vastgeklikt percentage daardoor in 2026 extra interessant.
Wat betekent het netto per maand?
De bijtelling wordt opgeteld bij het belastbaar inkomen van de berijder. De netto kosten per maand hangen dus af van het belastingtarief:
- Fiscale waarde × bijtellingspercentage = bijtelling per jaar
- Gedeeld door 12 = bijtelling per maand (bruto)
- Maal het belastingtarief van de berijder = netto kosten per maand
Voorbeeld: een auto van € 40.000 fiscale waarde met 22% bijtelling kost bruto € 733 per maand aan bijtelling. Bij een belastingtarief van 37% is dat ongeveer € 271 netto per maand; in het hoge tarief zo'n € 363. Bij elke auto in ons aanbod vermelden we de indicatieve netto bijtelling.
Geen bijtelling: de 500-kilometergrens
Rijdt een berijder de auto aantoonbaar maximaal 500 kilometer per jaar privé, dan blijft de bijtelling achterwege. Daarvoor is een sluitende rittenregistratie nodig plus een "verklaring geen privégebruik" bij de Belastingdienst. Handig voor pool- en functieauto's. De bewijslast ligt wel bij de berijder.
Weten wat een auto netto kost?
We rekenen het voor elke auto en elke berijder concreet voor je uit.